29 octobre

 Cette fois, on est « partis ». On s'organise pour le trajet, pour les thèmes, pour le travail très concrètement.

On est allés voir Janet et son mari ce soir pour prendre rendez-vous et faire une première vidéo demain après-midi. On a fait quelques essais déjà cette après-midi.

Yves est assez sympa, on a discuté pendant une heure ce soir. Sa théorie sur le nombre d'étrangers dans cette région: c'est qu'ils sont libres. Ils n'ont pas toutes les interdictions de la terre comme en Angleterre, ou même en France. Ici ils peuvent se garer n'importe où, ils n'ont pas besoin de demander des autorisations.

Autre idée que j'avais déjà imaginé, c'est que beaucoup d'anglais sont partis à cause de la crise puisque beaucoup vivaient ici grâce à des revenus venant d'Angleterre, des pensions ou du télétravail. Janet nous disait qu'un gars par ici était écrivain de livres érotiques, ça lui permettait de vivre au soleil.

 30 octobre

 Nous sommes descendus ce matin pour aller chercher les paquets à la poste, mais toujours pas là. S'ils ne sont toujours pas arrivés demain, il faudra revenir. J'ai tiré le plan pour Grenade et trouvé un endroit possible pour poser le camping-car avec google map, je verrai si c'est une bonne méthode.

Nous sommes allés ensuite chez Yves et Janet comme prévu pour filmer notre première vidéo ! On avait décidé qu'on allait faire une vidéo sur les olives, et un article avec des bouts d'interview sur le fait qu'ils sont expatriés. On y passe la soirée.

 31 octobre

Dernier jour dans la maison de Bayacas. Benji est allé ce matin à la poste pour récupérer les paquets pour la 3e tentative. La postière nous avait dit hier que le bureau fermait à 13h30, mais arrivé à 13h05 le bureau était fermé !

Nous avons rangé la maison et le camping-car pendant l'après-midi. Yves et Janet sont passés nous voir sur le parking pour nous dire au revoir, visiblement émus et heureux de nous avoir rencontrés.

Ensuite direction Grenade. Nous avons testé les aires de service d'un site espagnol mais encore une fois il n'y avait rien aux coordonnées GPS indiquées.

Nous nous sommes garés selon ma méthode google map avec photos satellite. Ça reste à revérifier, mais c'est déjà pas mal de trouver une place directement. Nous sommes allés ensuite dans le centre pour manger des bonnes tapas cette fois.

 Dimanche 1 novembre, Toussaint

Notre cher concessionnaire nous avait certifié craché par terre qu'avec un panneau solaire et 2 batteries nous n'aurions pas le moindre problème d'autonomie électrique et si on était un peu juste au bout de 4 jours, on pourrait toujours se brancher sur des aires de vidange, passage obligé pour nos eaux usées. Et bien, ce n'est pas tout à fait ce qu'il se passe.

D'abord, il n'y a pas d'aires de services dans cette région d'Espagne. De nombreux sites indiquent des aires et des parkings, mais après 4 tentatives sur place sans succès, on conclut qu'il n'y a pas d'aires du tout et qu'on va devoir se débrouiller autrement. Le camping-car est resté devant le stade de foot de Bayacas pendant 3 semaines. Quelques kilomètres, et beaucoup de soleil, n'ont pas suffit pour recharger la totalité des batteries. Nous sommes arrivés samedi après-midi à Grenade dans un petit quartier résidentiel tranquille juste à ¼ heure du centre ville. Malheureusement, le toit n'était pas assez au soleil sans doute, et les batteries trop vides, parce que rentrés dimanche soir après une grande virée vidéo dans la ville, les batteries étaient presque à plat. Plus de batteries pour nous signifie qu'on peut juste se coucher et rien d'autre : il nous faut du courant pour les ordinateurs, et pour internet. Le plus gros consommateur, dont on ne maitrise pas encore bien la consommation, est le convertisseur 220V. Comme tout le monde sait ( ;) ) les batteries embarquées sont en 12v, qu'il faut transformer en 220 pour les appareils électriques classiques, ce qui bouffe de la batterie bien entendu.

Nous avons juste eu le temps (et la présence d'esprit, ha les jeunes, ils essaient de gérer quand même) de trouver sur le net un camping tout près de Grenade pour y passer la nuit, se brancher, et y passer une bonne partie du lundi qui est férié ici pour monter la vidéo d'hier et préparer la suite du voyage.

Bon, il est vrai que trouver un camping à 21h dans une ville pleine de travaux que notre cher GPS a du mal à gérer n'est pas une promenade de santé, avec en plus un réservoir d'essence vide.... Nous avons donc fait ce que tous les sites déconseillent : arriver dans un lieu pour passer la nuit, de nuit pour ne rien voir d'où on se pose ! Mais bon, on a fini par faire les 6 kilomètres qui nous séparaient du camping en une heure, trouver de l'essence et le camping, trouver la réception du camping, trouver une prise triphasée pour nous brancher, ne rien casser et diner. Juste pour vous mettre l'eau à la bouche, les vidéos et photos seront en ligne... en janvier! ;)

 Lundi 2 novembre 09

 Journée au camping à travailler. Benji a monté la vidéo d'hier et j'ai écrit l'article sur les churros. On a vu un camping car immatriculé en 34, on s'est dit que c'était le moment d'inaugurer « Radio Camping-car » par une intervieuw. On s'est donc lancés à interviewer Marie et José, retraités de la région de Montpellier.

Ils nous ont ensuite invités à boire un porto, ramené du Portugal bien entendu puisqu'ils en reviennent, ce qu'on ne pouvait pas refuser.

Il a fallu ensuite finir les vidanges, de nuit comme on commence à en avoir l'habitude.

C'est curieux d'entendre les camping-caristes répéter la même chose  au sujet de leur camping-car qu'ils ne sont heureux qu'au volant de leur machine. Mais le camping-car n'est pas une partie de plaisir entre les vidanges et rechercher sa route ! Trouver des campings-caristes déçus n'est pas évident, s'ils sont mécontents ils l'ont sans doute revendu !

Après les vidanges de 19h, nous sommes allés directement à l'Alhambra, Benji imaginait qu'on pourrait s'y garer.... On s'est engouffré dans une rue qui a fini par être une rue de terre. Il a donc fallu reculer sur 500 mètres, entre des voitures garées de chaque coté, par une nuit d'encre. Heureusement qu'on avait pris les talkies walkies ! Benji a reculé tranquillement pendant 10 bonnes minutes pendant que je lui parlais dans le talkie. Il a fallu ensuite faire demi-tour dans une espèce de carrefour étroit. Des scooters garés sur le coté, des voitures qu'il a fallu faire reculer et qui commençaient à s'impatienter, mais au bout de 25 manœuvres et à 3 cm près, on est passé, bravo Benji ! J

 3 novembre

L'Alhambra ! Nous avions réservé des billets pour 8h30, il a donc fallu partir tôt (en retard) puisqu'on s'est garés juste en bas de la montée vers l'Alhambra dans une petite calme dont les habitations ne sont pas encore occupées.

En montant, on a tenté un raccourci par des maisons, mais il a fallu faire demi-tour. En redescendant, une femme est rentrée dans l'entrée de sa maison où on avait vu 2 gros chiens un berger allemand et un autre gros noir. Les deux sont sortis, dont un berger allemand beige qui s'est mis à courir comme un fou dans le champ d'à coté. Juste après, alors que sa maitresse était rentrée dans sa maison, il s'est précipité droit sur nous et m'a mordu à la cuisse droite ! le deuxième chien arrive juste derrière histoire de voir ce qui se passe, par reflexe je lui lance un coup de pied dans la gueule. Sans demander son reste, il va voir ailleurs. Comme on était en train de crier, la maitresse sort brutalement de chez elle et rappelle ses chiens. Elle était médecin des urgences, ce qui n'était pas trop ce dont j'avais besoin, il ne faut pas exagérer. Je l'ai engueulé en anglais, Benji en espagnol, elle s'est platement excusée, mais j'ai quand même 2 éraflures et un gros bleu à cause d'un connard de clébard excité. On est monté ensuite à l'Alhambra, où on est arrivés juste à l'heure. 

12 octobre

10 octobre,

 Je tape le journal dans le salon arrière pendant que Benji conduit. Ça fait moins de bruit, c'est assez agréable!

Nous avons retrouvé Paloma à coté de chez elle pour poser le camion et aller manger des tapas dans le centre ville de Madrid. J'ai eu l'impression de connaître Madrid depuis que j'avais passé quelques jours en 2008.

Ensuite nuit tranquille dans une rue pas très loin de chez Paloma. Elle est venue nous dire bonjour ou au revoir le matin. Un type a pissé sur notre camping car, le neu neu du village sans doute. Quand j'ai passé la tête par la porte il s'est tourné et a fini son affaire contre un grillage plus loin! Je n'en reviens pas qu'on ait l'idée de pisser juste sur notre camping car. Je n'ai rien dit parce que j'ai vu qu'il n'était pas très net.

 Nouvelles techniques: l'eau chaude ne marche pas, évidemment, puisque ce camion n'a pas du tout été préparé correctement par SLC. Ils sont vraiment incompétents.

Odeurs dans la salle de bain et la cuisine, mais c'est normal à cause de la cassette. On a repéré une aire sur la route pour se débarrasser des eaux avant d'arriver, et où on aura plus de mal à trouver des installations.

Le grand rideau avant est cassé, le petit bouton qui sert à enrouler le rideau a été recollé, c'est donc de l'arnaque, c'était pour cacher qu'il ne marchait plus. On a donc pas mal de bricoles à faire arrivés dans la maison qu'on a louée. 

Jeudi 8 octobre 2009

 Grand Départ! Après le mariage le 3 octobre, et les derniers préparatifs du camping-car, nous décollons d'Angers vers 9h. J'ai commencé à conduire, mais ne suis toujours pas très à l'aise avec ce camion, surtout pour doubler les camions, ce qui fait enrager Benji.

Nous nous sommes arrêtés pour déjeuner à Brux, joli petit village, avec une très jolie église romane. Nous avons déjeuné sur la place de l'église avec le bruit des gamins de l'école en récréation et sous le soleil, c'était assez bucolique.

De nouveau, le fusible de la salle de bains a sauté. On l'a changé et on regarde désormais précisément ce qui peut le faire sauter: ce n'est pas le démarrage, ce n'est pas non plus d'allumer le bouton du générateur; on observe pour savoir.

Nous avons continué la route, traversé Angoulême, Bordeaux, la forêt des Landes avec ses odeurs de résine. Je suis étonnée du nombre de camions sur les routes, plus de la moitié sont des camions, ils se suivent presque sans discontinuer par moment. Je n'avais jamais vraiment roulé la semaine, et c'est là qu'on se rend compte du volume des marchandises qui voyagent par la route.

9 octobre

 Première nuit « chez nous »! Comme prévu on a mal dormi tous les 2, mais pas tant que ça; je m'attendais à pire. J'ai vu une petite rue résidentielle à sens unique juste à coté de ce parking, et on s'est garés là pour la nuit. Bon choix puisque c'était très tranquille, pas de circulation tôt le matin, et des lampadaires pas trop violents. On va trouver les bons endroits pour les nuits avec l'habitude, ces petites rues me paraissent bien pratiques.

Le fusible de la salle de bain a encore sauté, il va falloir se débrouiller tous seuls parce que SLC sont vraiment trop cons. La seule possibilité est que le branchement du SOG est mal fait, et qu'il y a un court circuit dans le branchement. Il ne fait pas trop chaud, et on évite d'utiliser la cassette, mais il faut régler le problème vite sinon ça va être désagréable!

L'autonomie électrique nous inquiète un peu, la jauge a l'air de descendre très vite. SLC Avrillé nous avait indiqué qu'on devait charger les batteries pendant 4 jours pour les recharger ou rouler autant! Pourquoi avoir un aussi grand réservoir (2 batteries) si on ne peut pas les remplir??

Petite visite de Bayonne ce matin, qui est une jolie ville avec des anciennes rues piétonnes.

Ce Casino est assez accueillant puisqu'il réutilise une enseigne gravée dans le mur au dessus de la porte, date manifestement des années 30, et ça tombe bien, il s'agissait justement de fromage, de saucisson et diverses victuailles !

Passage en Espagne où on a acheté un atlas Europe pour vérifier où le GPS nous emmène. On avait cliqué « sans péage » pour faire Bayonne Madrid, mais on commençait à partir dans des chemins non carrossables, on a donc repris l'autoroute, l'atlas nous indiquant qu'il n'y a pas d'autre route correcte !

Samedi 3 octobre

Mariage!!

On a mal dormi les nuits précédentes. On a du mal à réaliser tout ce qui nous arrive. Le maire a prononcé que nous étions mariés !

 Après le mariage et le déjeuner, nous partons sur la péniche pour le dessert. Avant de quitter le quai nous avions vérifié autant que possible si personne ne manquait, on largue les amarres et en route ! Arrivés après le pont de la Basse Chaine, on a fait demi-tour pour aller vers le Nord, quand Brigitte dit à Benjamin qu'on avait perdu Nadine et Philippe!!  ça tombait bien qu'on s'en rende compte vite, que Benji avait le n° de portable de Nadine, et qu'on faisait justement demi-tour. On s'est donc remis à quai pour les récupérer !

Un gâteau rose au nom de Benji, un marron au nom de Sab, on avait demandé l'inverse, mais qu'importe, ils étaient bons !

Mariage

On a offert une visite guidée du camping-car puisque notre départ est très très proche !

 Dimanche 4 octobre

Après une petite grasse matinée, nous partons avec Florian le photographe pour faire les photos du dossier de presse sur les bords de Loire aux Ponts de Cé.

L'après-midi, nous avons fait notre première vidange. On a repéré une aire à coté de la Baumette. Vidange des eaux grises sans problème, vidange des eaux noires plus délicate. Et enfin, remplissage des eaux propres. On a testé le tuyau bleu à ressort, ça marche bien, mais c'est long.

Lundi 5 octobre

 Je déplace le camion lundi matin, et en descendant je remarque que l'eau dégouline à droite et à gauche à l'avant, au niveau du réservoir. En ouvrant la banquette au dessus du réservoir, je me rends compte que le bouchon rouge fuit, il y a de l'eau partout ! On a réussi à vider un peu le trop plein, sans utiliser la pompe à eau, puisque j'étais un peu inquiète de voir de l'eau dessus. On laisse tout ouvert pour que ça sèche, encore un problème !

 Mardi 6 octobre

 Rendez-vous chez SLC Avrillé à 14h, que je n'avais pas réussi à trouver la semaine dernière. Nous sommes partis avec le gps, en traversant les travaux du tramway d'Avrillé, ambiance Bagdad avec des bulldozers et des tractopelles partout. Mais on a fini par trouver, non sans mal.

Le garage d'Avrillé est spécialisé dans le haut de gamme et les camping-cars poids lourds, il y avait un énorme autobus dans l'atelier, à se demander comment on peut déplacer ce genre de choses.

Il y avait plusieurs problèmes:

Le convertisseur 220 a été changé par un modèle un peu plus récent. Apparemment celui que nous avait mis Chartres était foutu.

Ensuite, la fuite d'eau. Le gars m'a dit qu'il n'avait plus ce modèle de bouchon ou de joint, bien entendu, qu'on pouvait le commander mais que ça prendrait au moins 3 semaines puisque notre marque Caravan International réagit très lentement.

Il a donc juste retourné le joint et refermé à mort le bouchon. Ça n'a plus l'air de fuir. Il nous a conseillé de mettre un coup le chauffage pour faire sécher la fuite, mais que ce n'était pas grave.

 Enfin le fusible de la salle de bain qui saute pour la deuxième fois. Il a refait les branchements, et nous a dit qu'il pouvait arriver que comme ils étaient mal faits, ça pouvait faire un court-circuit. Il a refait les branchements, et ça marche maintenant.

Nous sommes donc repartis vers 16h30 un peu plus rassurés. 

Journal de bord : 8 septembre, Paris

 Le déménagement approche, les formalités pour l'appartement sont réglées. Je commence les cartons.

Pour le trajet, je me pose pas mal de questions. Tous les pays sont différents, il est interdit de faire du camping sauvage en Espagne par exemple, alors que c'est tout à fait possible en Slovénie. Faire toutes ces recherches avant le départ sur tous les pays est très fastidieux et comme je n'ai jamais voyagé en camping-car, je crains de ne pas être efficace dans mes recherches. J'aimerai bien trouver un guide pour nous guider dans les aires de services.

Pour le Maroc, les forums conseillent le guide Gandini, écrit par Verhoost. Pour l'Espagne, comme les arrêts en dehors des campings n'ont pas l'air simple, pourquoi pas prendre un guide du routard pour avoir les adresses de campings.

Bref, pas simple de trouver des informations pratiques et complètes avant le départ, sans acheter tous les guides du marché.

 Vendredi 18 septembre

 Catastrophe! Le concessionnaire nous appelle pour nous prévenir que le camping-car ne pourra pas nous être livré avant une semaine puisque lors d'un essai routier, ils se sont aperçus que le joint de culasse fuyait et qu'il fallait le changer. Panne grave qui nous inquiète un peu, mais nous ne sommes pas mécanos. Ce contretemps met à mal notre organisation minutée de ce week end de déménagement. Le we prévu était chargé, ce problème rajoute du stress à l'organisation.

Après réflexion, on décide de faire quand même la « réception » demain, et que SLC nous prête un autre véhicule pour déménager. J'irai plus tard à Chartres pour prendre notre camion.

Samedi 19 septembre

 Après renseignements pris, on nous indique que pour être sûr de la qualité de la réparation du joint de culasse, il faut la vérifier sur un banc d'essai, et pas juste à la règle, et la mettre en pression ce qui ne peut se faire que chez un prestataire. Le risque c'est que cette pièce essentielle soit faussée, que le joint ne suffise pas à colmater un défaut de la pièce en elle-même. Si la culasse n'est pas parfaitement plane, le moteur va perdre en puissance, ce qui peut aller jusqu'à bousiller le moteur à terme. 

Lors de l'essai routier, ils ont constaté des fuites, ils ont changé la pompe à eau, puis ils ont fini par changer le joint de culasse qui continuait à fuir. Le mécano nous affirme que la culasse sera vérifiée juste à la règle, et qu'ils ne la mettent pas sous pression normalement. Le patron, au contraire, nous dira que les culasses dans ce cas sont toujours vérifiées sur un banc par leur prestataire, ba voyons on le croit.

 Le mécano qui nous fait la démonstration fait ça vite fait, et pas du tout comme la commerciale nous l'avait annoncé; « on vous montrera tous les trucs, on vous laisse pas partir comme ça »... tu parles! Je n'ai même pas le temps de prendre des notes.

 Dans le bureau avec la fille de l'administration pour signer les papiers, le patron est venu nous voir et est prêt à faire « un geste commercial ». Nous lui avons expliqué que nous n'étions pas leurs clients classiques de retraités qui achètent un camping-car pour aller au camping de Palavas-les-flots une fois par an. Ils l'ont bien compris, d'ailleurs la fille était surprise de nous voir arriver! Elle nous a fait la remarque quand elle a rempli les papiers pour le prêt de l'autre camping-car en voyant le permis de Benji « ha oui 1984... vous n'êtes pas vieux! ».

 Nous avons donc pris celui prêté, un beau véhicule plus récent, qui peut même faire du 130km/h! Retour à Paris, en perdant notre précieux temps porte d'Orléans. Au péage de Saint Arnoult, Benji appuie sur le bouton pour avoir un ticket, mais rien à faire le ticket ne sort pas. On regarde si on est dans la bonne file, s'il y a un truc qui clignote en rouge, mais rien, toujours pas de ticket. Il recule donc, grrrrr , même s'il n'y avait personne j'ai horreur de reculer sans voir l'arrière, et on prend une autre file. Et là, miracle, il lève la tête et voit le ticket qui est sorti à 4 mètres de haut comme pour les camions! Et oui, le péage nous a repéré comme camion, il nous sort donc le ticket tout là-haut! Donc si on en doutait, nous paieront bien le péage en catégorie 2.

 J'ai repris le volant, et ai eu un peu de mal à contrôler cette grosse bête. Le volant est très sensible. Doubler des camions me fait peur, on est attirés vers lui en le dépassant. A cause de la hauteur, on est tenté d'osciller de droite à gauche.

 Mercredi 23 septembre

 J'ai rappelé le concessionnaire pour m'assurer que mon camion sera prêt. J'avais vu le système SOG dans des forums, et surtout en me renseignant sur la marque de produit à mettre pour les toilettes. Comme je les ai au téléphone, je leur demande s'il est possible de le monter d'ici demain. Le chef d'atelier me l'offre bien gentiment, et me le monte pour demain! Se sera un confort non négligeable je pense. Un petit ventilateur se déclenche à l'ouverture de la cassette ce qui évite les odeurs d'entrer dans les toilettes et accélère la décomposition sans produit chimique.

Pour le mariage, ce n'est pas aussi simple que je croyais. Tout est compliqué avec nos délais aussi courts, et surtout on ne trouve rien de qualité. Les desserts goutés sont très très moyens, et le temps passe ! En fait ça me saoule déjà un peu, heureusement qu'on n'y travaille pas depuis 1 an!!

 28 septembre

Nous avons enfin le notre! Je suis allée jeudi ramener celui qu'on nous avait prêté et ramener le notre. Contrairement à ce que je pensais/ craignais, je n'ai pas vu une énorme différence entre les 2 camions. Le notre est moins puissant c'est sûr, mais la conduite est la même. J'ai pris la nationale entre Chartres et Le mans, une route complètement pourrie avec des ronds points tous les 500 mètres. Dans ce genre de circuit, le camping-car peine vraiment. Il a une inertie qui l'empêche de redémarrer correctement, et il freine assez mal. En revanche, sur l'autoroute, il ne s'en sort pas si mal. Une fois lancé, il plafonne à 120km/h, sans trop vibrer de toutes ses tôles. Je voulais être sûre qu'il allait tenir le coup, quitte à casser la culasse maintenant plutôt qu'en Espagne!

 Les novices du camping-car; second épisode après l'aventure du péage. Le concessionnaire ne nous a pas laissé une impression de service ultra parfait. Notre camping-car n'était pas près dans les temps, bien sûr cette histoire de culasse, mais il y avait quand même des tas de dysfonctionnements. Rentrés à Angers, j'essaie donc mon magnifique sog: je tourne le bouton, et tend l'oreille... rien ne se passe. Je laisse ouvert et je descends pour mettre mon oreille sur le boitier blanc, et toujours rien. J'essaie alors la chasse d'eau, en oubliant d'allumer la pompe à eau, puis en oubliant d'allumer le contact batterie. Bref, une fois tout cela fait, je constate dépitée que la chasse d'eau ne marche toujours pas!! Encore! Ni le Sog, ni la chasse d'eau ne fonctionne. En vérifiant les autres éléments, on s'aperçoit que le frigo ne s'allume pas en mode « batterie », et que les prises 220V ne fonctionnent pas non plus! Décidemment, le concessionnaire commence à nous taper sérieusement sur le système. Je sentais qu'on n'était pas au niveau de Maurice, ouvrier mécano de 59 ans, qui a refait tout son camping-car tout seul. Je me disais bien qu'on ne savait pas grand chose en mécanique. J'ai donc appelé le chef d'atelier, qui m'a dit que ça ne pouvait être qu'un problème électrique commun pour le SOG et la chasse d'eau. J'ai donc tenté d'utiliser mon cerveau pour vérifier les fusibles; trucs bien mystérieux dont la taille est inversement proportionnel à l'ampleur de la panne qu'ils procurent. Et là, miracle! En changeant le fusible sous l'évier, le sog et la chasse d'eau se réveillent! Bon, très fière, je poursuis et tente d'observer le dessin électrique pour trouver la panne du frigo. Sans succès, j'appelle donc SLC Angers pour éventuellement y passer, et qu'ils me réparent mon frigo et mon 220V! la fille que j'ai au bout du fil me demande si le frigo fonctionne quand le contact est mis... ha, il faut mettre le contact pour faire marcher le frigo?...j'avais bien compris que le frigo devait marcher sur ce bouton quand on roulait, mais je n'avais pas compris qu'il ne pouvait marcher QUE si on roulait. Donc je passe pour une andouille, mais au moins la panne est résolue. Sur les 3 pannes, 2 sont donc terminées. Reste le 220 V, et là, il faut que j'appelle Chartres, puisque c'est eux qui ont monté l'affaire. Je soupçonne encore une erreur de jeunesse, et un bidule sur lequel il faut appuyer à l'autre bout du camion pour que soudainement tout fonctionne.

Les novices, troisième épisode : nous avons une course à faire avec le camping-car, nous montons donc dedans, et hop on y va. Cling boum aux premiers tours de roues; je me retourne et je me rends compte qu'on est partis sans fermer les placards, en laissant tout trainer, et avec 2 lanterneaux grand ouverts.... on a vraiment besoin de s'habituer à conduire ce genre d'engin! Arrêt sur le coté de la route pour tout fermer et pouvoir repartir. Avoir une check list avant le départ est bien, il faut peut-être trouver un système pour penser à lire la check list avec de partir...

Journal de bord: 3 aout 2009

Voilà nos aventures depuis le début!

Cette fois, nous sommes rentrés, dans une vraie maison, (pas encore la notre), avec une douche chaude, et le confort moderne bref, les aventures sont terminées. A moins que...

En effet, nous avons développé une certaine compétence pour repérer les endroits propices pour passer les nuits (éviter les écoles, les trains, les routes, les ronds points, les mosquées, les églises, etc, voir un post antérieur).  Nous maitrisons maintenant les subtilités d'un voyage en camping-car, et le fait de désormais s'arrêter de voyager nous a fait croire un instant qu'on allait s'ennuyer et se pantoufler. C'était sans compter sur l'aventure administrative française.

Tout le monde sait qu'il faut justifier de ses revenus pour prendre un appartement : bulletin de salaire ou déclaration d'impôt pour les professions indépendantes.

Mais comment fait-on lorsque l'on a des revenus (vive le Pole Emploi) et une entreprise qui n'a pas encore eu la bonne idée de faire des bénéfices et donc de payer des impôts ?

Ou bien posons la question sous une autre forme : que préfère aujourd'hui un propriétaire ?: des locataires solvables ou des garanties basées sur des non solvables ?

Et bien, selon la logique psychologique des humains : ils préfèrent des garanties.

Ce qui est curieux, c'est que la fameuse crise financière de 2008 était précisément basée sur ce principe toujours en vigueur : peu importe la capacité des emprunteurs à gagner de l'argent, les créances étant garanties, tout le monde est rassuré. On a vu ce qu'était ces garanties : d'abord des montages hasardeux, et surtout le montant était tel que les assureurs ont, comme par hasard, menacé de faire faillite (ba oui, des assurances qui paient tout, ça se saurait).

Bon, mais y'a une crise du logement, (holala, faut construire des milliers d'HLM), alors voilà notre crise du logement :

- Il y a à Angers des dizaines d'appartements à louer qui correspondent à nos besoins et à notre budget.

- Nous avons de l'argent d'avance, et des revenus qui nous permettent de payer ce loyer de façon sûre pendant largement 3 ans (durée du bail, ce n'est même pas sûr qu'on reste 3 ans dans ce logement)

Mais personne pour le moment ne veut nous louer : pourquoi ? parce que nous n'avons pas de quoi justifier de revenus correspondant à 3 fois le montant des loyers.

Il existe, grâce à notre formidable gouvernement, une nouvelle usine à gaz appelée GRL (on aime bien les sigles, ça fait intelligent), autrement dit la Garantie des Risques Locatifs, présentée par notre sus-mentionné formidable gouvernement comme LA solution miracle pour tous les pauvres gens en mal de logement. Voilà comment ça marche :

- Justifier de disposer de 2 fois le montant du loyer (au lieu de 3 fois dans le privé)

- Le propriétaire peut la souscrire pour couvrir son locataire

- Pour la modeste somme de 2,5% du loyer

Votre perspicacité n'a pas manqué de relever certaines bizarreries : l'intérêt de ce machin est assez limité puisqu'il faut toujours justifier de revenus, moins importants certes, mais quand même. Ensuite, bien évidemment, histoire de retaper un peu les assurances en mal de nouvelles rentes, c'est payant. Mais surtout, et c'est le plus drôle : « le propriétaire peut souscrire ». C'est à celui qui n'y a pas intérêt de souscrire, si ça lui chante, un truc qu'il va devoir payer....tout le monde sait bien que les propriétaires se battent pour retenir les locataires dans leurs immeubles et qu'ils sont prêts à tout pour les garder...

Nous aurions donc pu bénéficier de ce nouveau bidule, si les propriétaires l'acceptaient ! Sur la 15aine d'agences contactés, toutes nous ont confirmé le plus simplement du monde « ha non, on ne fait pas la GRL », genre « non, on n'est pas pratiquants ».

De l'aveu même du gouvernement dans le dossier de presse de cette GRL, il y aurait près de 200 000 logements vacants en France. Ce qui nous a été aussi confirmé par ces agences, je les cite « oui, vous avez raison, un propriétaire préfère laisser son logement vide plutôt que de prendre un locataire qui n'a pas un dossier béton, et même avec un dossier béton, on arrive à avoir des impayés »

Conclusion : un dossier béton ne sert à rien.

Deuxième conclusion : il ne faut pas chercher loin les raisons de cette « crise du logement » dont on nous serine les oreilles : si même en ayant de l'argent on ne peut pas se loger, comment font les vrais pauvres ??

Troisième conclusion : le moteur de notre chère économie s'appelle « la trouille ».

Selon le site du ministère de la justice,

 (http://www.justice.gouv.fr/art_pix/1_stat_anur08_20090317.pdf) le nombre de contentieux locatif pour impayé est de 133 303 en 2006 (ce qui a du augmenter significativement depuis)

Selon un rapport du Sénat, (http://www.senat.fr/rap/r03-022/r03-0222.html.) il existe 5,1 millions de logements locatifs privés.

Le taux de contentieux est donc de 2,6%, aller 3%. Ce qui veut dire que 97% des locataires payent leur loyer, voir 95% puisque tous les impayés ne font pas l'objet de contentieux.

Parallèlement, on trouve sur le site de l'Insee d'autres chiffres édifiants :

http://www.insee.fr/fr/themes/tableau.asp?reg_id=0&ref_id=NATnon05237

La part des ménages qui n'ont pas de difficultés de logements : 47,1%

A contrario, 52,9% des ménages ont des difficultés de logements ! ces chiffres ne sont pas liés au parc locatif, mais laissent songeur sur le degré de tolérance de la société :

Il est inconcevable que 5% des propriétaires aient des problèmes avec leurs locataires, en revanche, il est admis que plus de la moitié des occupants soient mal logés....